(资料图片仅供参考)
买车用车就找 SUV 大咖
近日，外媒发布了全球电动车销量榜，在 Top20 榜单里面，虽然 Model Y 的表现最突出，但是整体来看，大多数车型均来自中国品牌。在这个榜单当中，有几个点值得关注，一是比亚迪表现十分亮眼；二是埃安发展势头很不错；三是中国新势力当中，最亮眼的依然是理想。
（图片来源：盖世汽车）比亚迪占 10 席，DM-i 功不可没
从榜单不难看出，包含腾势 D9 在内，这当中有 10 款车型均来自比亚迪汽车。但这 10 款车型有一个点值得留意，除了元 PLUS 和海鸥以外，其他所有的车型，要么是只有 PHEV（DM-i/DM-p），要么就是同时兼具纯电（BEV）和 PHEV。不难看到，比亚迪销量的崛起，离不开 DM-i 混动系统的功劳。不得不说，比亚迪在国产混动火起来之前就已经布局 DM-i 和 DM-p 两款 PHEV 系统，也是相当有先见之明。特斯拉依然是顶流，Model Y 一骑绝尘Model Y 凭借压倒性的优势占据榜首，销量竟然是第二名秦 Plus 的两倍有多，看来在价格相近的情况下，空间实用性更高的 Model Y，确实比 Model 3 更受全球消费者欢迎。但是在表面的繁荣背后，特斯拉未来的发展之路仍然存在隐忧：国内的城区高阶智能驾驶迟迟未能上线，已经落后于小鹏等汽车品牌；4680 电池迟迟未能大范围使用；产品布局单一，目前在售只有四款。如果不能将这些问题捋顺，特斯拉还是会面临 " 不进则退 " 的危机。埃安、理想势头相当猛埃安的势头是很猛的，Aion S 和 Aion Y 两款车都挤进了全球销量 Top20。可能很多人会说，埃安这两款卖得好，都是网约车市场的功劳。但不要忘记，当下的网约车市场，其实已经渐趋饱和，所以 Aion S 和 Aion Y 能够保持销量，离不开普通用户的支持。退一步来讲，正如广汽埃安品牌副总经理肖勇说到，一个品牌如果能够在网约车市场备受欢迎，恰好说明了质量有保证。这也不是没有道理的。另外，理想 L7 也挤进了榜单当中，也是 " 蔚小理 " 唯一一款挤进 Top20 的车型。无他，造型好看、配置丰富、豪华感到位都是原因之一，但最核心的，还是因为理想 L7" 烧油也能跑 "。在当下这个节点当中，一台可以烧油的电车，仍然是很多消费者乐于接受的。但是，理想也有瓶颈的：缺少高热效率的发动机，高速油耗很难打下来；增程式电动未来也有可能会被排除在新能源车的范畴。所以理想要想维持这一势头，还需要好好思考一下未来的路。写在最后欣慰的是，在电动车排行榜当中，中国品牌占据了绝对的主流。但另一方面，我们也看到这些卖得好的中国品牌车型，大多数仍然离不开 " 混动 " 和 " 增程 "。真正完全依靠纯电动打出名堂的，还是要数特斯拉、大众等品牌。当然，这也是一个持续演进的过程，相信有这样的基础，日后国产的纯电动车，绝对不会比海外品牌的差。
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